Evidemment, on peut trouver des simlitudes entre la voiture et le logiciel, tout comme je peux métaphorer sur mon esprit qui serait une plume volant dans les airs. Tout ça pour dire que l'on peut émettre des comparaisons sur à peu près n'importe quoi sans que dans le fond ce soit vrai, bien que cela paraisse pertinent. La nature même des logiciels et des celles des voitures sont trop différentes pour en faire des comparaisons et en tirer des arguments soit disant inébralable. La différence majeure entre logiciel et matériel réside dans le fait que je ne peux copier une voiture en 5 mn pour la passer à mon voisin comme il est possible de le faire avec un logiciel. Pour certains cela n'est pas important, mais pour les industries des logiciels c'est un moyen considérable de vendre des logiciels à un prix aberrant alors que le coup de production, indépendamment du cout de développemment, est quasi nul ! Ils se font d'énorme marge en dénaturant le logiciel, le mettant au rang des biens matériels.

Et puis, lorsque vous achetez une voiture, elle vous appartient mais le logiciel privateur lui, ne vous appartient pas !!!!!! Lisez les CLUFs vous verrez bien ! L'éditeur de logiciel ne vous concède qu'un droit d'utilisation ! Si le logiciel vous appartennait, les méthodes qui permettent de résoudre une opération, un problème, décrites dans le code source vous appartienne aussi, vous auriez donc légalement un droit de regard, sur le code source. Mais puisque les industries du logiciel veulent garder leur propriété intellectuelle, ils sont obligés de ne vous conceder qu'un droit d'utilisation.

Il peut aussi arriver que l'on puisse customiser un logiciel propriétaire tant que l'on enfreint pas les lois qui le protège. Puisqu'il y a eu analogie avec le tuning, rien ne m'empêche de remplacer les "icones du poste de travail" par d'autres dans Windows XP ( mais ça doit être difficile nan ? ) pour le rendre plus jolie ! Cela ne fait pas de lui un logiciel libre pour autant.

Le logiciel propriétaire, c'est définir à tort que logiciel est matériel.
Le logiciel libre, c'est redonner au logiciel sa dimension de service.

Il y a des tas d'autres raisons de dire que la comparaison entre le logiciel et la voiture est mauvaise, je pense en avoir assez dit.

Je conçoit difficilement comment l'on ne pas peut être pour cette définition, celle du service comme le logiciel libre le fait, mais par contre je ne comprend absolument pas comment l'on peut être contre. Puisqu'au final, c'est le consommateur qui est gagnant.

PS: Attention, je n'ai pas dis que tu étais pour ou contre le logiciel libre. Mais éviter de faire l'analogie avec la voiture me semble être dans notre propre interêt, du tien comme du mien. Plus tôt les gens auront saisi la nature du logiciel, plus tôt nous pourrons le rendre plus juste.