L'avantage des voitures open-source que chacun assemble lui-même, c'est qu'il est possible de bénéficier de technologies plus avancées que les voitures commerciales. En effet, les ingénieurs ont encore dans leurs cartons quelques bonnes idées pour améliorer l'efficacité énergétique des moteurs, mais celles-ci ne peuvent être mises en place car elles augmenteraient les coûts de production (en rajoutant des opérations manuelles). Avec un particulier qui assemble son propre véhicule, le coût de production, on s'en moque.

Par exemple, il suffirait de tordre le tube d'arrivée d'essence dans le cylindre de 90° pour envoyer un flux d'essence tourbillonnaire et ainsi réduire la quantité d'imbrûlés (donc plus d'énergie produite pour une même quantité d'essence, moins de gaz nocifs dûs à une combustion partielle, et moins d'encrassement des moteurs). Seul problème : c'est un casse tête à implémenter sur une chaîne de production...