Mouai, bizarre... le fait qu'une voiture soit auto-pilotée ou non est somme toute périphérique à la question de la vie privée. Le problème existe déjà bel et bien par la simple géolocalisation, certes plus précise mais bon... Les algorithmes seront là pour calculer l'itinéraire (et accessoirement protéger le véhicule) et alors ? Fondamentalement ça change quoi que je décide et que j'atteigne mon but par moi-même ou que je laisse faire un «système» ?

Par contre, le point crucial ("verrou") posé par les voitures auto-guidées n'est pas dans les limites posées [ou pas] autour de la vie privé, mais certainement dans celles posées autour des responsabilités, que ce soit celles des constructeurs ou celles des conducteurs...